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Secteurs · Garages et automobile

Site, visibilité et rendez-vous en ligne pour garages et carrossiers

Une voiture qui tombe en panne se répare près d'où elle est tombée. Votre concurrence n'est pas nationale, elle est à trois kilomètres — et la recherche qui décide se fait sur un téléphone, au bord de la route, en moins d'une minute.

Ce qui coince, en général

Les trois points qu'on nous cite le plus

01

Le téléphone sonne pendant que vous êtes sous une voiture

L'appel manqué part au garage suivant. Une prise de rendez-vous en ligne récupère ce qui sonne quand personne ne peut décrocher, c'est-à-dire l'essentiel de la journée.

02

Vous êtes invisible sur la recherche qui compte

« Garage » suivi du nom de la commune, « pneu » suivi d'un quartier : ces recherches se jouent sur la fiche d'établissement et la proximité, pas sur un beau site.

03

Les prix affichés sont un sujet de contrôle

L'affichage des taux horaires et des forfaits est obligatoire, dans l'atelier comme en ligne dès lors que vous les publiez. Un tarif ancien laissé sur un site est une non-conformité qui se constate en trente secondes.

Ce qu'on voit chez vous

Trois situations, et ce qu'elles coûtent

Un client cherche un garage à quinze heures un mardi

Il tape son besoin et le nom de sa ville, regarde trois fiches, ouvre celle qui a des avis récents et un horaire clair, et appelle. S'il tombe sur un répondeur, il appelle la suivante. Cette séquence dure moins de deux minutes et se joue entièrement en dehors de votre site.

Votre planning est plein, et votre atelier ne l'est pas

Des rendez-vous notés sur un carnet, des durées estimées de tête, des clients qui ne viennent pas et des créneaux qui restent vides. Ce n'est pas un problème de demande : c'est le passage du carnet à un planning qui connaît la durée réelle de chaque intervention.

Un client conteste une facture qu'il dit ne pas avoir acceptée

Sans ordre de réparation signé, la discussion se fait de mémoire. L'accord préalable du client sur les travaux et leur prix est ce qui rend la facture opposable — et il se recueille en deux minutes avant, ou jamais après.

Concrètement

Ce que nous mettons en place

Une fiche d'établissement qui travaille

Horaires exacts, fermeture annuelle annoncée, photos de l'atelier et de l'entrée, prestations listées, appel en un geste depuis un téléphone. C'est la page la plus vue de votre présence en ligne, et souvent la seule.

Un site qui dit ce que vous faites et ce que vous ne faites pas

Marques travaillées, entretien, distribution, climatisation, pneumatiques, prêt de véhicule, dépannage et son périmètre. Dire ce que vous ne faites pas fait gagner autant de temps que le reste : les appels que vous ne recevez plus sont ceux qui n'auraient rien donné.

La demande de rendez-vous en trois champs

Immatriculation ou modèle, motif, disponibilité. Elle arrive en atelier avec le nécessaire pour donner une durée, et le client reçoit une confirmation écrite. Une demande incomplète produit un aller-retour téléphonique, ce qui annule le bénéfice.

Vos tarifs affichés, et tenus à jour

Taux horaires par type de main-d'œuvre et forfaits courants, présentés comme l'arrêté du 27 mars 1987 le demande, avec une date de mise à jour visible. Publier un tarif engage ; publier un tarif périmé se retourne contre vous.

L'ordre de réparation, signé avant l'intervention

Travaux décrits, montant estimé, accord du client horodaté. Il vaut pour la facture, et il vaut pour la proposition de pièces issues de l'économie circulaire que la réglementation vous impose de faire — proposition qui se prouve par écrit, pas par habitude.

Ce qui se constate, une fois en place : votre fiche sort sur les recherches de proximité, vos horaires sont justes, et les demandes de rendez-vous arrivent avec le véhicule et le motif. Vos tarifs publiés portent une date. Les avis vous sont signalés et reçoivent une réponse. Le nombre d'entrées atelier, lui, dépend de votre capacité et de votre zone : nous ne le promettons pas.

Avant de nous appeler

Ce qu'on nous demande dans votre métier

Faut-il un site quand la fiche Google suffit ?

La fiche apporte les appels ; le site apporte ce que la fiche ne peut pas dire — les marques que vous travaillez, vos forfaits, votre politique de prêt de véhicule — et il rend la fiche plus solide. L'ordre des priorités est clair : la fiche d'abord, le site ensuite. Nous ne vendons pas l'inverse.

Doit-on afficher ses prix sur son site ?

L'affichage des taux horaires et des forfaits est obligatoire dans l'établissement. En ligne, rien ne vous oblige à les publier — mais si vous les publiez, ils doivent être exacts et à jour. Beaucoup de garages laissent un tarif de trois ans sur leur site : c'est le pire des deux mondes.

Comment obtenir des avis sans les acheter ?

En les demandant, au bon moment, à la restitution du véhicule, par un message court avec un lien direct. C'est la seule méthode qui tienne. Acheter des avis expose à une amende et à un déréférencement, et l'écart de style se voit à la lecture.

Et si mon planning est déjà tenu sur un logiciel ?

Alors on ne le remplace pas : on lui envoie les demandes du site, ou on s'arrête à une demande de rendez-vous que vous saisissez. Superposer deux plannings est le meilleur moyen d'en avoir zéro qui soit juste.

Un site pour un garage, chiffré sous 24 heures ouvrées

Trois champs, une réponse d'une personne. Un chiffrage clair, poste par poste, avec ce qui est compris et ce qui ne l'est pas — et un avis franc si votre site actuel n'a pas besoin d'être refait.

Réponse chiffrée sous 24 heures ouvrées, gratuite et sans engagement.